Portada

Típico de Split carga de un conductor comercial

By Jamie

Típico de Split carga de un conductor comercial


Ser un conductor de camiones comerciales a menudo significa largas horas en la carretera. En este sentido, la ley federal requiere que el conductor observe los reglamentos estrictos de tiempo, asegurando así un descanso adecuado para que el conductor y la seguridad tanto para el conductor, así como otros operadores de vehículos.

Identificación

Una "división de carga" se refiere al balance de un conductor debe mantener entre el tiempo y el tiempo libre, mientras que en el trabajo y el tiempo invertido en el camarote de su camión. La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) cuestiones relacionadas con las leyes en sus reglamentos Horas-de-Servicio (49 CFR Parte 395). Estos se aplican a los conductores de camiones comerciales, así como a todos los que operan un vehículo motorizado comercial (CMV). De acuerdo con la FMCSA, un CMV es "un vehículo que se utiliza como parte de un negocio y está involucrado en el comercio interestatal y se adapta a cualquier de estas descripciones:

- Pesa 10,001 libras o más

- Tiene una clasificación de peso bruto vehicular o peso bruto combinado de 10,001 libras o más

- Está diseñado o utilizado para transportar 16 o más pasajeros (incluido el conductor) no de una compensación

- Está diseñado o utilizado para transportar a 9 o más pasajeros (incluido el conductor) de indemnización

- Está involucrado en comercio interestatal o intraestatal y se transporte de materiales peligrosos en una cantidad que requiere pancartas "

Características

Regulaciones de la FMCSA se aplican a la conducción activa, así como todos los tiempos considerados en servicio. No se puede conducir durante más de 11 horas sin descansar. Un cambio de guardia - que incluye la conducción, abastecimiento de combustible, mantenimiento y manejo de carga - no puede exceder de 14 horas. Antes de volver al trabajo, debe pasar 10 horas consecutivas fuera de servicio. Dentro de siete a cualquier período de ocho días, usted no puede trabajar más de 70 horas. Usted debe descansar durante 34 horas consecutivas antes de comenzar una nueva semana de trabajo.

Sleeper amarre de Split

Usted tiene la opción de dividir el tiempo de permanencia en el puesto de atraque para dormir. Para los conductores de camiones comerciales, un período tiene que ser de ocho horas para calificar, mientras que el otro puede ser no menos de dos horas. Si opta por pasar tiempo en el puesto de atraque durante un turno de 14 horas, a continuación, esas horas de descanso no cuentan como en el servicio, y todavía pueden trabajar ellos.